sacomプロジェクト

チッチキチ～。
指が痛い。





先日乗組員が救助されたマグロ延縄船の事故から、海の安全対策について考えてみようね。

みなさん新聞やニュースでご存知だと思うけど、他船との衝突によると思われる事故により、マグロ延縄船が大破。乗組員とＴＶ番組の取材クルーが救命イカダに乗り漂流しているところを、海上保安庁により救助された。

当て逃げした他船も許せるものではないけど、海上であれ地上であれ、いつ何時事故に巻き込まれるかわからない。海へ出ることが多い我々アングラーにとって、今回の事故は勉強になるものが多いと思う。



新聞でひときわ目を引いたのが、救命イカダから手を振る乗組員らの姿。
３人とも無事だったのも、この救命イカダのおかげといっても間違いない。


あるＴＶ番組で知ったことだけど、このクラスの船にはこうした救命イカダや非常食を搭載する義務づけはないらしい。念には念を入れた安全対策が、事故から命を守ったのは言うまでもない。





以前沖釣りに行った際、海上保安庁の巡視艇が安全対策を指導するために接近してきたことがある。現在では（遊漁船だけ？）ライフジャケット着用の義務付けがされており、そのことについて指導され、義務付けのある救命浮環が船に搭載されているかなどを確認していった。
今だから言うけど、出港時はライフジャケットを着用していたが、昼をまわり熱くなってから、自分と船長を除くほとんどの乗船者がライフジャケットを脱いでいた。海上保安庁に注意されてそそくさとライフジャケットを着用していた・・・。



最近はテレビでマグロを題材にしたドキュメンタリーを放送することが多くなった。プロの漁師がマグロと戦う姿や、荒れ狂う海に立ち向かう姿は圧巻だ。

その番組で少し残念なことがある。

ほとんどの漁師がライフジャケットを着用していない。
漁船（漁師）の場合、ライフジャケットの義務はないのかもしれない。実際、プロの漁師がライフジャケットを着用していたら、ちとばかしプロっぽくない感じもする。

しかし、そうじゃなくてさ。
海の恐ろしさ、危険さを経験しているプロだからこそ、ライフジャケット着用で海に臨んでもらいたいわけよ。そして、我々アングラーを含む、海へ出る多くの人たちの手本になってほしいと思うわけさ。



内地の遊漁では、乗船者がライフジャケット未着用だった場合、船長へのペナルティもあるらしく徹底されていると耳にするが、沖縄の遊漁は漁業者を兼ねている場合も多く、ライフジャケット未着用の船長が多いのが実情だったりする。
お客さんに指導するのは厳しいかもしれないけど、しっかりした安全対策が信頼に繋がるはずだし、我々アングラーもそいういう環境づくりに協力する必要があるんじゃないだろうかね。



ライフジャケット着用の義務があったのかどうかわからないけど、今回の事故は、念を入れた安全対策が命を救った好例だと思う。海に出る者として見習いたいと思う。